板金車間的傳統(tǒng)加工方式為剪、切、折三步流程。在鈑金加工中，沖裁工藝要求大量的模具，而沖裁工藝又具有少切削、無切削等特點，因此非常重要。這種模具通常需要在一次生產(chǎn)中完成幾十個套筒，而有些產(chǎn)品可能需要上百個套筒。在模具設(shè)計制造過程中，時間本身就需要一定的周期，而產(chǎn)品還要有一定的試制周期，這樣就造成了大量的耽誤時間，從經(jīng)濟角度來看，裝備大量模具，產(chǎn)品的成本就會相應(yīng)增加，造成成本的浪費。因此，在整個市場競爭的大環(huán)境下，迫切需要一種新的加工方式。

由于以上原因，大型激光加工技術(shù)在鈑金車間便成了一大特色，激光加工技術(shù)大的特點就是不用模具就可以加工，利用激光加工落料省去了大量模具的使用，使生產(chǎn)時間縮短，產(chǎn)品成本降低，更好地占領(lǐng)市場，非常有利于多種小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)。

通過更換模具進行大型激光切割，可達到縮短生產(chǎn)準備時間、降低生產(chǎn)成本的效果。激光焊分為脈沖焊和大功率連續(xù)焊。激光焊能使單次激光焊接獲得激光源的大密度能量，高速焊縫受熱面和變形小，焊縫接頭性能好，而且激光焊接時能控制焊縫尺寸。當激光焊接過程中，在功率、速度和鏡片配合相同的情況下，激光鏡片的焦面位置與焊接材料的焦面位置會影響材料的熱效率，通常采用焊接材料比激光鏡片焦面高的方法。

可以說的是，隨著激光加工技術(shù)的發(fā)展，鈑金車間生產(chǎn)加工必然會實現(xiàn)穩(wěn)定、可靠、高效和高自動化的程度。